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【逆行者】20年行业老兵再出发,专访金怡电动车创始人李松

[核心摘要]【逆行者】20年行业老兵再出发,专访金怡电动车创始人李松

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电动车行业的逆行者

2019年新国标施行后,政策在收紧、投机者在撤退,尤其是2020开年以来的新冠疫情,行业在逆境。与此同时,电动车行业已经进入成熟期,创业不易,突围艰辛,逆行需要魄力,更需要智慧。

 但是电动车行业仍然有这样一群人。他们不惧风雨,逆流而上,他们有丰富的经验和强大的能量,他们在电动车行业正创造属于自己的传奇,他们是电动车行业的“逆行者”。

9月初本刊推出了《逆行者》专题,详情见【零角度】致敬?电动车行业逆行者。

正是这样的逆行者,给逆境中的电动车行业发展带来了更多的活力与色彩。

 为致敬行业逆行者,深入了解电动车行业创业者的成功经历以及他们背后的创业故事,本期特别专访了金怡电动车创始人-李松。 

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逆行者-李松

金怡电动车创始人兼CEO—李松。曾是爱玛广东工厂总负责人,绿源广东工厂总经理/合伙人,20年电动车行业从业经验。先后创建并带领爱玛、绿源广东工厂,创造效益最高,速度最快的华南发展奇迹。2019年新国标施行之际,李松先生选择自主创业,创立金怡电动车。

 1、 行业人称“松三爷”?

李松:其实没那么老,还没当爷爷。80后的年龄,90后的心态吧。“松三爷”是创建绿源广东工厂的时候,我本人雷厉风行的性格,拼命三郎的作风,给集团企业带来了很多变化,行业送的外号。

2、 行业20年心路历程?

李松:可以分为3个阶段吧。

第1阶段:销售与产品磨炼期。大学毕业后,2000-2003年在无锡从事摩托车销售工作。2003年禁摩令开始,转行电动车,和老板一起创立了天爵电动车。从一个背包到处跑的小业务做起,成为企业金牌销售。2009年正式转入内部管理,任天津分公司总经理,3个月扭亏为盈月销过万。后来爱玛收购天爵,受爱玛老板段总器重,留在了爱玛天津总部,在老板身边潜心做产品,布局全国产品,开创了天津滑板车等系列产品。

 第2阶段:职业经理人。2009年,爱玛电动车爆发式增长,迅速成为电动车行业第一。但是我看到当时爱玛传统区域天津、无锡、商丘都有生产基地,唯独广东板块空缺,于是我提出布局华南市场,受老板信任,委派我创建爱玛广东生产基地,当年广东爱玛出货超过10万台,成为华南发展速度最快的品牌。

v8彩票下载安卓 第3阶段:企业合伙人。电动车行业的快速增长及华南市场的爆发,各大品牌都有广东建生产基地的需求,2013年,经过考量,选择与绿源以合伙人的方式合作,创建了绿源广东生产基地。2013年当年出货即超10万台,助力绿源集团冲上3甲,广东绿源也创造3年利润过亿的盈利奇迹。

3、 作为成功的职业经理人/合伙人,为什么选择自主创业?

李松:追梦吧,“为更多家庭幸福”,这是我一直践行的,也是我现在企业金怡的品牌愿景。家庭幸福怎么实现,那么首先要让跟着我的一帮兄弟、信任我的供应商、选择我的经销商感到幸福。要把跟着我的人变成企业的合伙人,享受企业发展带来的红利,这在其他企业是无法实现的。所以不论前路坎坷,仍乘风破浪。

4、 为什么在新国标施行,国家政策收紧的时候?

李松:电动车行业经历了早期的野蛮生长,现在已经到了成熟期,必然规范化、品质化、品牌化,国家必然会淘汰底质低价,淘汰小杂品牌。2019年新国标施行,让大家重回同一起跑线,在同一规则下公平竞争,政策淘汰的市场空间,加上市场需求增长。2019年其实是入局的最佳时机。

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5、为什么是金怡?

李松:金怡品牌2019年正式启动,可以说是新品牌,但其实金怡品牌的母公司—江门长华集团是20年的摩托车外贸出口企业,产品畅销全国并远销欧洲、中东、非洲、南美洲及东南亚等国家和地区。金怡传承了集团20年创新技术与外贸品质,是站在了一个很高的起点,进入电动车行业。

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6、金怡是谁?

李松:金怡,“怡”谐音“1”, 金怡,可以理解为金色的1。这完全与我本人天生为1的性格是完全契合的。天爵做到了第1,爱玛做到了第1,绿源做到了区域第1。我们有1.5万平方米现代化工厂,我们有电摩电自生产资质,我们还有一帮支持信任我的兄弟供应商经销商,我们要智造行业1流产品、打造国内1流品牌、创造国际1流企业。

 7、如何看待当下行业

李松:没错,现在的确是电动车最坏的时代。再也没有站在风口上的猪那样的好运气,如今的行业已不是当年的行业,市场也不是当年的市场,国家政策消费市场,越来越成熟,越来越规范,一个新生的企业或者产品想在这个领域有所作为,需要的是综合实力,比如产品生产资质,品牌影响力,渠道分布以及持续的产品研发和输出能力等等。

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但是,我认为这也是电动车最好的时代,电动车终于拥有了正真意义上的合法身份和行驶路权。新国标新冠疫情,也是电动车行业历史重大机遇期,这样的重大机遇,电动车发展20年也出现过,那就是2003年的非典和2006年开始的禁摩令。现在,在行业规范的背景下,电动车生产企业少了,另一方面,大量换购新增消费需求被释放,所以机会永远是留给有准备的人。

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平台将继续带来电动车行业《逆行者》系列报道,共同探讨行业发展,更为广大从业创业者指点迷津。

敬请关注。

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  责任编辑:陈姐